מחבר מתח גבוה לרכבי אנרגיה חדשים

בתחום תעשיית הרכב האנרגיה החדשה,מחבר מתח גבוההוא מרכיב חשוב ביותר, אשר יושם על כל הרכב ומתקני הטעינה.תרחישי היישום העיקריים של מחברי מתח גבוה ברכב הם: DC, מטען PTC לחימום מים, PTC לחימום אוויר, יציאת טעינת DC, מנוע כוח, רתמת חיווט במתח גבוה, מתג תחזוקה, מהפך, סוללת מתח, גבוהה- תיבת מתח, מיזוג אוויר חשמלי, יציאת טעינת AC וכו '.

בשל מגוון הדרישות לממשקי רכב חשמליים, מוצעות דרישות מחמירות יותר לביצועי מחברים.זמני החדרה והסרה גבוהים, יכולת נשיאת זרם, עמידות בחום ועמידות סיסמית הם הגורמים המרכזיים שיש לקחת בחשבון בפיתוח המוצר.עם ביקוש ההספק הגובר של יחידת ההנעה החשמלית של רכבי אנרגיה חדשים, מוצעות דרישות גבוהות יותר לזרם העבודה ולמתח של המחבר.מתח החיבור המסורתי הוא כ-14V, בעוד המתח של מחבר המתח הגבוה של רכבים חשמליים מגיע ל-400-600V.

בשימוש בפועל בתהליך, לעיתים קרובות נתקלים בהתחממות יתר או שריפת המחבר, הפרעות אות ומצבים אחרים, כדי לעמוד בסביבה הקשה של איטום ויציבות המחבר.ארגוני מחברים יבצעו כמה פריטי בדיקה כדי להבטיח את בטיחות המחבר בשימוש.הפרויקט כולל בעיקר: 1, בדיקה ויזואלית, בדיקת גודל, כוח החזקת מגע, החלפה, כוח משיכת כיווץ, קיבוע כבל;2 הכנס ושולף כוח, פעולה רגילה, כיפוף;3, התנגדות מגע, התנגדות בידוד, עמידה במתח, עליית טמפרטורה, מעל זרם;4, עומס חשמלי;5, רטט והשפעה;6. ספריי מלח;7. סביבת סימולציה;8, התנגדות מזג אוויר פגז;9, מגיב עמידות כימית;10. מיגון.

מחבר מתח גבוה לרכב אנרגיה חדש בבחירת חומרים צריך להשתמש בחומרים חדשים בעלי עמידות בטמפרטורה גבוהה, בנוסף לדרישות האיטום, המיגון והעמיד למים גם גבוהות יותר מהמחבר המסורתי לרכב, כך שהעלות גבוהה יחסית לתעשייתית הכללית. מַחבֵּר.