מכירות רכבי אנרגיה חדשים עלו בנובמבר!אתגרים נוספים עבור מחברי מתח גבוה

נתוני תעשיית הרכב המקומית הראו שהמכירות הסיטונאיות של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה הגיעו ל-429,000 יחידות בנובמבר, עלייה של 17.9 אחוזים מחודש ו-131.7 אחוזים משנה לשנה.אינדיקטור קריטי יותר הוא שיעור החדירה לקמעונאי של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה, הגיע ל-20.8% בנובמבר.כחלק הכרחי מרכבי אנרגיה חדשים, מחברי מתח גבוה נמצאים בכל המכונית כולה.לכן, לפיצוץ של רכבי אנרגיה חדשים תהיה השפעה רבה על תעשיית המחברים שלנו!

מחבר מתח גבוהכחלק מכריע מרכבי אנרגיה חדשים, רכבי אנרגיה חדשים בהחלט יקדמו את התפתחות תעשיית המחברים, הזינוק במכירות של רכבי אנרגיה חדשים למחבר המתח הגבוה הביא ביקוש עצום, במקביל למחבר הביתי ארגונים הביאו מרחב רחב לפיתוח.

בשונה מרכבי דלק מסורתיים, הכוח של רכבי אנרגיה חדשים מונע על ידי סוללות, והמעגל הפנימי מורכב יותר.מתח העבודה של רכבי אנרגיה חדשים קופץ מ-14V של רכבים מסורתיים ל-300V-600V, מה שמציב דרישות גבוהות יותר לגבי יכולת עמידה בלחץ של מחברים.מובן כי המתח הנקוב של מחבר המתח הגבוה הוא 750V ו-3000V, אשר יכול לעמוד במתח ובזרם גבוהים יותר.כיום, מפעלי המחברים עומדים בעצם במתח הנקוב של 1000V ומתח של 5000V, ושואפים לשפר את הביצועים והאיכות של מחבר המתח הגבוה.

האיכות והביצועים של מחבר המתח הגבוה ישפיעו ישירות על האיכות והבטיחות של רכבי אנרגיה חדשים.לכן, בנוסף להתנגדות לחץ גבוהה יותר, למחבר המתח הגבוה צריך להיות גם קיבולת זרם יתר חזקה, עמיד למים ובידוד וכו', כדי לשפר את הביצועים שלו, יש לו בטיחות ואמינות גבוהות יותר.זה מחייב מפעלי מחברים לבצע מחקר ופיתוח טכנולוגיים, ולשלוט בקפדנות על כל מחסום על מנת לספק מחברים בעלי ביצועים גבוהים ואיכותיים יותר עבור רכבי אנרגיה חדשים.